請支持 "燃料費隨油徵收"
"汽機車燃料使用費" 目前 "隨車徵收", 不符該費用徵收意旨, 且變相鼓勵浪費能源.
汽燃費徵收辦法明文規定, 汽油每公升新臺幣二點五元, 柴油每公升新臺幣一點五元. 因此, 隨油徵收, "多用多繳, 少用少繳", 乃天經地義.
惟目前的政策卻是 "隨車徵收", 每年開500公里, 與每年開5萬公里, 繳一樣多, 等於變相逞罰多用大眾運輸者, 變相鼓勵浪費能源.
政府/中油常自誇台灣油價是鄰國最低, 卻沒告訴民眾我們油價少了汽燃費, 實有誤導欺騙之嫌.
絕大多數國家油價皆內含汽燃費 (即隨油徵收), 台灣沒理由做不到.
使用者付費, 係能源使用基本精神. 懇請本屆能源會議, 改革此項不公不義政策.
全國能源會議秘書處 Wed 14 Jan 2015 3:49AM
秘書處通知
本討論串因屬能源稅議題，故移至子群組01下進行討論。
Prudence Wed 14 Jan 2015 8:15AM
支持燃料稅隨油徵收。
現行燃料稅徵收方式以車種、排氣量為基準，其計算基礎過於粗略、計算過程複雜，卻又不能符合實際使用狀況。
私以為燃料稅隨油徵收的效益如下：
1.落實使用者付費的精神，使用較多燃料本應付較多的燃料稅
2.有助於提升能源使用效率─大家可能會開始思考更節省成本(能源)的交通方式，或更換燃油產出動力效率更高的交通工具等
另外，"汽車燃料使用費徵收及分配辦法"的第三條中亦規定：燃料稅汽油每公升新臺幣二點五元、柴油每公升新臺幣一點五元，以現行汽柴油販售方式而言(以公升計)，隨油計算燃料稅十分簡易，執行起來應是相對容易。
Wolf Jhong Wed 14 Jan 2015 8:44AM
能源稅立意不錯，但現行尚在討論中，相關條例尚未立法通過，時程不定，目前最快實行的方式是以燃料稅隨油徵收的方式，以落實使用者付費的理念。未來待能源稅明確後再改併在能源稅隨油徵收，並廢除燃料稅
Vincent Tseng Wed 14 Jan 2015 9:20AM
就使用者付費的觀點來看，隨油徵收這樣的收法會比隨車徵收更精準一點，不然油電車的燃料稅有減少嗎？油電車同單位所使用的油量可是少汽油車很多的唷！
Max Liu Wed 14 Jan 2015 11:36AM
能源大戶有責任及義務多繳稅，特別是台北市，交通全台最發達，卻又最愛開車，偏鄉也就算了，台北市等大眾運輸工具發達的城市，有討論空間。
吳碳生活 Wed 14 Jan 2015 12:26PM
支持隨油徵收，使用者付費，且抑制浪費。
另可各地依據大眾系統完善度實施差別費率，例如台北高一點，台東低一點。
Zheng Ping Lu Thu 15 Jan 2015 4:06PM
燃料稅隨油徵收最能符合公平原則，但貪婪的既得利益者那可罷休，難~~~~~
MrYu Fri 16 Jan 2015 7:18AM
隨油徵收可以讓我國油價跟其他主要國家做比較時，比較具參考價值。
別人的油價有含稅，我們不含稅，然後說比較便宜，這有點OX
且隨油徵收就是用得多，收得多，沒甚麼不對，公平且符社會期待，不知道立法上的阻力是來自哪裡?
Hsiang Mon 19 Jan 2015 6:11AM
燃料費隨油徵收贊成！
否則依車排氣量來收
實在不公平！
黃其君 · Wed 14 Jan 2015 3:41AM
個人以為燃料稅已不合時宜，應與能源稅合併實施，並隨價徵收，一方面實現公平正義，另一方面則形成壓力。